Куангнинь обладает значительным туристическим потенциалом благодаря двум зонам наследия — Халонгу и Йенты, однако притягательность этих направлений пока недостаточно распространяется на другие территории. Укрепление связей для создания межрегиональных турпродуктов будет способствовать популяризации ценностей наследия, расширению турпотока, увеличению продолжительности пребывания и повышению конкурентоспособности туризма провинции Куангнинь.
Объект всемирного природного наследия залив Халонг и объект всемирного культурного наследия Йенты – Виньнгием – Коншон, Киепбак являются направлениями, обладающими огромной притягательностью для иностранных туристов, посещающих Куангнинь. Ожидается, что сквозная сеть скоростных автомагистралей создаст условия для того, чтобы турпоток из Халонга устремился в горные и приграничные туристические районы, такие как Биньльеу, Люкхон, Хоаньмо или Монгкай, за счет сокращения времени в пути. Однако количество туристов, отправляющихся из туристического центра Халонг в эти места, все еще ограничено. Реальность показывает, что удобная транспортная инфраструктура лишь создает условия для передвижения, но сама по себе недостаточна для формирования устойчивого турпотока между направлениями. Чтобы обеспечить подлинную связанность, необходимы привлекательные сквозные маршруты, удобные туры и тесное взаимодействие между туроператорами и местными поставщиками услуг.
Г-жа Ньы Тхи Нган, генеральный директор туристической компании Hanoi Tourism, отметила: «Следует сформировать систему уникальных турпрограмм, в которой каждая община, квартал и туристический центр имели бы свой самобытный продукт. Турпродукты должны не конкурировать или дублировать друг друга, а взаимно дополняться, образуя разнообразную туристическую экосистему. Это откроет для туристов множество новых впечатлений и даст повод возвращаться в Куангнинь снова и снова, не испытывая скуки».
Чтобы туристические продукты охватывали больше категорий путешественников, объединение направлений должно идти рука об руку с интеграцией рынков. Ханой, выступая в роли ключевого источника туристов и удобного транспортного узла на пути в Куангнинь, может координировать усилия с городом для создания маршрутов, сочетающих посещение объектов наследия, курортный отдых, погружение в культуру и оздоровление.
Г-н Данг Зуй Чунг Хьеу, вице-президент Туристической ассоциации Ханоя, отметил: «Иностранные туристы проявляют всё больший интерес к оздоровительным турам, сочетающим знакомство с культурой и практики, направленные на достижение физического и душевного баланса. Это возможность создать маршруты, связывающие два объекта наследия — Йенты и Халонг — в уникальный туристический продукт провинции Куангнинь. При этом Ханой играет роль ворот, через которые туристы попадают в эти дестинации. В настоящее время мы активно продвигаем продукт „Халонг — Йенты“ в премиальном сегменте на рынках Европы, Японии, Китая и Сингапура».
Кроме того, Куангнинь может расширить туристическое пространство за счёт сотрудничества с соседними регионами, развивая межрегиональные и трансграничные продукты. Г-н Чыонг Дык Хай, председатель совета директоров туристической компании «Хон Нгок Вьен Донг» (Hon Ngoc Vien Dong), работающей с караванингом уже около 20 лет, указал, что Куангнинь обладает многими преимуществами для развития автотуризма и караванинга благодаря разнообразию рельефа, климату, живописным ландшафтам и развитой автодорожной инфраструктуре.
Г-н Хай поделился: «Я считаю необходимым усилить межрегиональные связи Куангниня с Лаокаем и Лангшоном, сформировав приграничные туристические маршруты, соединяющие море с горами. Гибкое комбинирование пограничных пунктов пропуска позволит продлить маршрут — заезжать через один КПП, а выезжать через другой, что даст компаниям возможность создавать разнообразные продукты под запросы клиентов».
Предложения бизнеса показывают, что для создания межрегионального продукта одних лишь преимуществ в транспортной доступности и ландшафтах недостаточно. Местным властям необходимо совместно устранять трудности в организации туров, пересечении границы и координации услуг на всём протяжении маршрута. Только после решения этих вопросов компании смогут формировать маршруты под запросы различных групп туристов, превращая межрегиональное сотрудничество из идеи в реально функционирующий продукт.
Комментарии (0)