云屯国际机场不仅是东北地区的空中门户，更在逐步确立其作为推动广宁省旅游和服务业增长动力引擎的作用。航线服务的拓展不仅满足了民众的出行需求，更带来了游客、投资与商贸的新“客流”与“商流”，有助于提升广宁作为旅游目的地在区域及国际旅游版图上的竞争力。
继2026年6月开通胡志明市至云屯直飞航线后，Sun PhuQuoc Airways已将航班频次提升至每日一班，满足游客的出行需求。这不仅是航空运输业务的积极信号，更为广宁省更有效开拓南部客源市场打开了巨大机遇——南部客源市场是全越南规模最大、消费水平最高的客源地之一。
从云屯国际机场出发，游客可快速前往下龙湾、白子龙湾、安子山、姑苏岛、观澜岛等众多著名旅游目的地，以及正在蓬勃发展的度假区、休闲娱乐和夜间经济综合体。各条航线不仅拉近了地理距离，更有助于将广宁多元化的旅游生态更紧密地呈现在全国游客面前。
云屯国际机场经理阮文俊（Nguyễn Văn Tuấn）先生表示，该单位正继续与各航空公司协同拓展航线网络。预计将开通更多连接云屯与金兰（庆和省）、富国（安江省）的航线，同时拓展前往中国、韩国和俄罗斯的包机航班。这些都是广宁旅游新阶段发展战略中的重点客源市场。
国际航线的拓展有望为经过一段时间中断后恢复和开拓国际客源市场增添动力。特别是，近期在广宁省工贸厅与中国福建省商务厅的工作会谈中，双方已达成共识，将继续研究重新开通云屯与福建之间的直飞航线，同时推动包机航线、海上航线及联合旅游产品的发展。若得以落实，这将成为重要的连接渠道，有助于增加赴广宁的国际游客人数，并促进两地之间的经贸交流。
然而，要让机场真正成为发展引擎，关键不仅在于航线数量，更在于构建配套完善的航空生态系统的能力。因此，云屯国际机场正吸引航空工业领域的多项大规模投资项目。其中引人注目的是由太阳集团（Sun Group）与港机集团（HAECO）、日本航空（Japan Airlines）和丰田通商（Toyota Tsusho）合作投资、价值约3.6亿美元的飞机维修与大修（MRO）综合体项目。该项目规划面积超过20公顷，能够按国际标准同时接收多架宽体和窄体飞机，预计于2028年投入运营。该综合体不仅创造近1,000个高质量就业岗位，还将逐步推动云屯更深入地融入区域航空产业链价值链。
这一发展方向与云屯国际机场的新规划完全契合。根据建设部的规划调整，到2050年，该机场预计年吞吐量将达到约2,000万人次旅客和200,000吨货物，增至原规划的四倍。更为重要的是，该机场不再仅仅定位为服务旅游的门户，而是按照集客运、货运、物流和航空工业于一体的多功能航空枢纽模式发展。
规划的扩大为增建第二条跑道、客运航站楼、货运航站楼、现代物流系统以及航空技术服务等奠定了基础。这是提升运营能力、吸引更多航空公司开辟新航线的重要前提，同时也为云屯特区创造了长远的发展空间。
从一座以开启东北天空为使命而建的机场，云屯国际机场正逐步成为旅游、投资与商贸流动的重要连接点。每条新航线的开通，带来的不仅是一趟趟航班，更为当地旅游、服务业和经济带来了发展机遇。凭借现代化的基础设施优势、长远规划以及系统化的航线网络拓展战略，云屯国际机场正树立起广宁重要空中门户的地位，助力广宁省成为区域领先的极具吸引力的目的地，并逐步走向国际市场。
