探索白斋桥——广宁省独特的建筑风采

1 白斋桥简介

1.1 白斋桥概况

白斋桥位于广宁省18号国道上。可以说，这条道路连接着白斋和鸿基，并直通下龙湾。这座桥也被视为一条至关重要的交通要道，对广宁省的发展，尤其是旅游业的发展，意义重大。此外，白斋桥还被认为是目前世界上最大的单索面预应力斜拉桥之一，在此类桥梁中位列前五。

为了建造这座桥，省政府投入了巨额资金，预算高达数千亿越南盾。经过多次方案选择和调整，桥梁建设项目获批并迅速进入施工阶段，前后历时20年才最终竣工。可以说，这是国家重点项目之一，地理位置具有极其重要的战略意义。目前，白斋桥由广宁省公安厅管理。

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1.2 白斋桥的历史

白斋桥于2003年开工建设，耗资超过2,140亿越南盾，其中大部分资金由日本政府提供。工程建设的工程师也来自日本，因此我们才能拥有如今这座独具特色的建筑。在“越日劳动文化”项目之后，这是日本帮助我们建设的第二个此类项目。

白斋桥于2006年12月02日正式通车。有了这座桥，居民往来河流两岸、开展贸易更加便利。大桥的启用也推动了广宁城市旅游体系进入发展阶段，让国内外游客能够更快捷地前往各处景点。

2 欣赏白斋桥的建筑风采

如果有机会到广宁旅游，不妨来这里亲眼看看这座独一无二、全长达2.487米的大桥。MIA.vn 相信，你一定会惊叹不已：这座桥仿佛一条薄薄的丝带横跨河面，形成一片宽阔而热闹的空间。映入眼帘的景象一定会令你由衷赞叹，工程师们竟能精心设计出如此规模宏大的桥梁。

白斋桥的设计亮点是由多根斜拉索连接桥面的竖向单索面结构。从高处俯瞰，白斋桥宛如一把巨型竖琴，占据着广阔的空间。凭借工程师团队精湛的技术，桥梁呈现出独特的弧度，这种设计在越南并不多见；桥梁还采用了长距离斜拉索结构，更彰显了建造工艺的高超。桥墩采用高强度钢筋混凝土制成，预应力系统所展现出的协调跨度曾创下世界纪录。

两侧桥塔高达90 m/座，因此大桥能够抵御各种恶劣天气。这种先进技术仅在发达国家使用。白斋桥也是越南首次采用两座直立桥塔，并建于沉井基础之上，使用大型压入设备施工。

凭借如此精妙的艺术设计，白斋桥无疑是矿区人民的骄傲。桥周边秀丽的景色也为这里增添了迷人风光，各地美景交相辉映，共同造就了这座桥令人难以抗拒的魅力。

白斋桥堪称我们民族的艺术杰作，矿区人民曾多次将它写进诗歌和民谣。有机会的话，不妨来这里走走，欣赏这座桥吧！此外，也别忘了去参观下龙湾博物馆、提托夫岛、巡洲岛……