云屯国际机场不仅是东北部地区的航空门户，也正逐步彰显其作为推动广宁旅游和服务业增长动力的作用。拓展航线服务不仅满足当地居民的出行需求，还带来了游客、投资和贸易的新“流动”，有助于提升广宁这一目的地在区域和国际旅游版图上的竞争力。
2026年6月，富国太阳航空开通胡志明市至云屯直飞航线后，已将运营频次提高至每天一班，以满足游客的出行需求。这不仅是航空运输业的积极信号，也为广宁更有效地开拓南部客源市场创造了重大机遇。南部是全国规模最大、消费能力最强的旅游客源市场之一。
从云屯国际机场出发，游客可以快速抵达下龙湾、白子龙湾、安子山、姑苏岛、官兰岛等众多知名目的地，以及蓬勃发展的度假区、娱乐休闲场所和夜间经济配套体系。航线不仅缩短了地理距离，也有助于让广宁多元化的旅游生态更贴近全国各地的游客。
据云屯国际机场总经理阮文俊介绍，机场将继续与航空公司合作，拓展航线网络。预计将新增连接云屯与金兰（庆和省）、富国岛（安江省）的航线，同时开通飞往中国、韩国和俄罗斯的包机。这些都是广宁旅游业新阶段发展战略中的重点客源市场。
扩大国际航线有望进一步推动外国游客市场在经历一段时间的中断后恢复和发展。尤其是近日，在广宁省工贸厅与中国福建省商务厅的工作会谈中，双方一致同意继续研究恢复云屯与福建之间的直飞航线，并推动包机、海上航线及联程旅游产品的发展。如果这一计划得以实现，将成为重要的连接渠道，有助于增加赴广宁的国际游客数量，并推动两地之间的经济和贸易交流。
不过，要让机场真正成为发展动力，关键不仅在于航线数量，还在于能否构建完善的航空生态系统。因此，云屯国际机场正吸引多个大型航空工业投资项目。其中尤为突出的是飞机维修、修理和大修（MRO）综合项目，投资额约为3.6亿美元，由太阳集团与HAECO、日本航空和丰田通商合作投资。项目规划用地面积超过20公顷，按照国际标准，可同时接纳多架宽体和窄体飞机，预计将于2028年投入运营。该综合体不仅将创造近1000个高质量就业岗位，还将逐步推动云屯更深入地融入区域航空产业价值链。
这一发展方向与云屯国际机场的新规划完全契合。根据建设部调整后的规划，到2050年，机场目标年客运量约为2000万人次、货运量20万吨，是此前规划的四倍。更重要的是，机场的定位不再只是服务旅游业的门户，而是将发展成为多功能航空枢纽，整合客运、货运、物流和航空工业。
规划扩容为建设第二条跑道、旅客航站楼、货运航站楼、现代化物流系统和航空技术服务设施等奠定了基础。这是提升运营能力、吸引更多航空公司开辟新航线的重要前提，也为云屯特别行政区的长期发展创造了空间。
云屯国际机场最初肩负着开启东北部地区航空通道的使命，如今正逐步成为旅游、投资和贸易往来的连接节点。每一条新开航线带来的不仅是更多航班，也为当地旅游、服务业和经济发展带来机遇。凭借现代化基础设施、长远规划以及系统化的航线拓展战略，云屯国际机场正逐步确立其作为广宁重要航空门户的地位，助力广宁成为区域内极具吸引力的旅游目的地，并逐步迈向国际市场。
