4月也是 夏季旅游旺季启动的时节，下龙湾开始进入接待游客的高峰期，水上旅游运输活动面临更大压力。在这一背景下，确保旅游船舶安全已不只是管理要求，更成为维护旅游目的地品牌的关键因素。
目前，下龙湾有近400艘获准运营的旅游船。近年来，船队质量明显提升，许多钢壳船和高档住宿船投入使用，逐步替代老旧船舶。与此同时，港口码头、航道和锚泊点系统得到同步升级，有助于提高安全系数和服务能力。因此，下龙湾的旅游空间日益专业化，更好地满足国内外游客的多样化需求。
然而，游客数量和船舶密度的快速增长，也对安全管控工作提出了更严格的要求。建设厅清醒认识到这一点，已主动制定计划，在高峰期到来前对整个船队开展全面排查。跨部门联合检查组已经成立，重点检查船舶技术条件、救生和救援设备，以及船长、船员的档案和专业证书。
今年的一项新举措是进一步加强对船员队伍，尤其是新入职船员的管理。有关部门不仅检查证件，还直接评估其处理实际情况的技能，以最大限度降低人为因素带来的风险——这是许多水上事故中潜在的原因。与此同时，培训工作也朝着注重实效的方向加强。海上消防、救援和搜救方案定期组织演练，众多力量参与其中。通过模拟船舶起火、在暴风雨中失去控制、在海湾内发生碰撞等贴近实际的情况，帮助船员提高突发事件发生时的反应能力和协作能力。
与此同时，广宁省内河水路港务局继续有效发挥旅游船舶运营“协调中心”的作用。目前在下龙湾运营的船舶100%都已安装GPS航行监控设备。通过这一系统，船舶的位置、速度和航行路线等参数持续更新，帮助管理部门及时发现异常并发出预警。管理工作不仅停留在技术监控层面，还通过明确责任机制进一步收紧。相关各方的协调机制按照“人员明确、职责明确”的方向加以完善，将具体责任落实到每一位船主和船长。热线电话向社会公布，为游客直接反映情况提供渠道——这是一个在实际中颇为有效的“软监督渠道”。
广宁省内河水路港务局代表表示，与遗产价值一样，安全因素正是下龙湾旅游实现可持续发展的基础。今年旅游旺季期间，所有船舶经营者和船员在接待游客前都已充分接受相关规定教育，确保每一艘离港的船舶都处于最高安全状态。
然而，目前最大的挑战并不在船舶或人员，而是来自自然因素。下龙湾天气变化日益难以预测，尤其是突发性强、影响范围小但强度大的暴风雨现象。这是导致高安全风险的潜在因素，尤其对于正在海湾中航行或夜间锚泊的船舶而言。面对这一现实，有关力量加强了值班工作，密切跟踪天气变化，同时在重点区域实行全天候巡查和管控。船主被要求安排24/24小时值守，并在出现异常情况时主动采取应对方案。“不安全、不出港”的原则继续得到严格执行，即使是在旅游高峰期也是如此。
2026年，广宁省的目标是接待超过2000万游客，为全省经济增长作出重要贡献。在这一进程中，确保近400艘在下龙湾运营的旅游船安全，不仅是当前任务，也是对游客的长期承诺。保障每艘船、每段航程的安全，不仅是管理部门或企业的责任，也是 下龙湾 继续确立其作为世界旅游版图上安全、高端旅游目的地地位的核心因素。
