Апрель также знаменует начало летнего туристического сезона: залив Халонг вступает в пик приёма туристов, что создаёт большое давление на деятельность водного туристического транспорта. В этом контексте обеспечение безопасности туристических судов является не только управленческим требованием, но и ключевым фактором сохранения бренда туристического направления.
В настоящее время в заливе Халонг разрешено работать почти 400 туристическим судам. В последние годы флот заметно повысил качество: было инвестировано в строительство многих стальных судов и высококлассных судов для размещения туристов, которые постепенно заменяют старые суда. Одновременно были комплексно модернизированы портовая и причальная инфраструктура, фарватеры и места якорной стоянки, что способствовало повышению уровня безопасности и обслуживающей способности. Благодаря этому туристическое пространство в заливе становится всё более профессиональным и лучше отвечает разнообразным потребностям местных и иностранных туристов.
Однако быстрый рост числа туристов и плотности движения судов также предъявляет более строгие требования к контролю безопасности. Чётко осознавая это, Департамент строительства заранее приступил к реализации плана полной проверки всего флота перед началом пикового сезона. Были созданы межведомственные инспекционные группы, сосредоточившие внимание на проверке технического состояния судов, спасательного оборудования, а также документов и профессиональных сертификатов капитанов и членов экипажей.
Новшеством этого года стало ужесточение требований к членам экипажей, особенно к новым работникам. Помимо проверки документов, компетентные органы непосредственно оценивают навыки действий в реальных ситуациях, чтобы максимально снизить риски, связанные с человеческим фактором — потенциальной причиной многих происшествий на водном транспорте. Параллельно с проверками усиливается практическая подготовка. Учения по пожаротушению, спасательным и поисково-спасательным операциям на море регулярно проводятся с участием многих сил и служб. Моделирование максимально приближенных к реальности ситуаций — таких как пожар на судне, потеря управления во время грозового шквала, столкновение в заливе… — помогает членам экипажей улучшить реакцию и способность координировать действия при возникновении происшествия.
Тем временем Управление внутреннего водного порта Куангнинь продолжает эффективно выполнять роль «координационного центра» деятельности туристических судов. 100% судов, работающих в заливе, оснащены GPS-устройствами мониторинга маршрута. Благодаря этой системе данные о местоположении, скорости и маршруте судов постоянно обновляются, что позволяет регулирующим органам своевременно выявлять отклонения и заблаговременно подавать предупреждения. Управление не ограничивается техническим мониторингом: контроль также ужесточается благодаря чётко установленному механизму ответственности. Правила взаимодействия между соответствующими сторонами совершенствуются по принципу «конкретный человек, конкретная задача», с закреплением конкретной ответственности за каждым судовладельцем и капитаном. Горячая линия опубликована в открытом доступе, создавая канал для непосредственного получения отзывов от туристов — «мягкий канал контроля», который на практике оказывается эффективным.
По словам представителя Управления внутреннего водного порта Куангнинь, наряду с ценностью наследия именно безопасность является основой устойчивого развития туризма в заливе Халонг. В предстоящий пик сезона все судовладельцы и члены экипажей были полностью проинформированы о действующих правилах до начала приёма туристов, чтобы каждый рейс начинался с выхода из порта в максимально безопасном состоянии.
Однако главная нынешняя угроза связана не с судами или людьми, а с природным фактором. Погодные условия в заливе становятся всё более непредсказуемыми, особенно быстро возникающие грозовые шквалы, охватывающие небольшую территорию, но отличающиеся высокой интенсивностью. Это потенциально опасный фактор, способный привести к серьёзному снижению безопасности, особенно для судов, находящихся в открытой части залива или стоящих на якоре ночью. В связи с этим компетентные силы усилили дежурство, внимательно отслеживают изменения погоды, а также круглосуточно патрулируют и контролируют ключевые районы. Судовладельцам предписано организовать круглосуточное дежурство 24/24 часа и заранее подготовить планы реагирования на нештатные ситуации. Принцип «нет безопасности — нет выхода из порта» продолжает строго соблюдаться, в том числе в периоды пикового туристического сезона.
В 2026 году Куангнинь поставила цель принять более 20 миллионов туристов, что внесёт значительный вклад в экономический рост провинции. На этом пути обеспечение безопасности почти 400 туристических судов, работающих в заливе, является не только неотложной задачей, но и долгосрочным обязательством перед туристами. Обеспечение безопасности каждого судна и каждого рейса — это не только ответственность регулирующих органов или предприятий, но и ключевой фактор, позволяющий заливу Халонг и далее утверждать свой статус безопасного и престижного туристического направления на мировой туристической карте.
