Апрель также является временем старта летнего туристического сезона, когда бухта Халонг вступает в пиковый период приема гостей, что создает большую нагрузку на водный туристический транспорт. В этом контексте обеспечение безопасности туристических судов является не просто управленческим требованием, но и ключевым фактором сохранения бренда дестинации.
В настоящее время в бухте Халонг лицензировано около 400 туристических судов. В последние годы качество флота заметно улучшилось благодаря инвестициям во множество стальных судов и судов для ночлега высокого класса, постепенно заменяющих старые плавсредства. Наряду с этим комплексно модернизируется система портов, причалов, фарватеров и якорных стоянок, что способствует повышению уровня безопасности и пропускной способности. Таким образом, туристическое пространство в бухте становится все более профессиональным, лучше отвечая разнообразным потребностям отечественных и зарубежных туристов.
Однако быстрый рост турпотока и плотности движения судов также выдвигает более строгие требования к контролю за безопасностью. Четко осознавая это, Департамент строительства заблаговременно приступил к реализации плана комплексной проверки всего флота перед пиковым сезоном. Были сформированы межведомственные инспекционные группы, сосредоточившиеся на проверке технического состояния судов, аварийно-спасательного оборудования, а также документов и профессиональных сертификатов капитанов и членов экипажа.
Нововведением этого года является ужесточение контроля в отношении членов экипажей, особенно новых работников. Компетентные органы не только проверяют документы, но и непосредственно оценивают навыки действий в реальных ситуациях, чтобы свести к минимуму риски, связанные с человеческим фактором — скрытой причиной многих происшествий на водном транспорте. Наряду с проверками активизирована практическая подготовка. Регулярно проводятся учения по пожарной безопасности, поисково-спасательным работам на море с участием различных ведомств. Моделирование приближенных к реальности ситуаций, таких как пожар на судне, потеря управления во время шквала, столкновение в бухте и т. д., помогает экипажу улучшить реакцию и навыки взаимодействия при возникновении происшествий.
Тем временем Администрация внутренних водных путей провинции Куангнинь продолжает эффективно выполнять роль «координационного центра» деятельности туристических судов. 100% судов, работающих в заливе, оснащены устройствами спутникового мониторинга GPS. Через эту систему данные о местоположении, скорости и маршруте движения судов непрерывно обновляются, что позволяет контролирующим органам своевременно выявлять отклонения и оперативно выдавать предупреждения. Управление не ограничивается лишь техническим контролем, но и усиливается за счет четкого механизма ответственности. Регламент взаимодействия между заинтересованными сторонами совершенствуется по принципу «четко определенные лица — четко определенные задачи», возлагая конкретную ответственность на каждого судовладельца и капитана. Открыта горячая линия, ставшая каналом для прямой связи с туристами — эффективным «мягким каналом контроля» на практике.
По словам представителя Администрации внутренних водных путей провинции Куангнинь, наряду с ценностью природного наследия, фактор безопасности является фундаментом для устойчивого развития туризма в заливе Халонг. В разгар туристического сезона этого года все судовладельцы и члены экипажей были детально ознакомлены со всеми правилами перед началом приема пассажиров, что гарантирует высочайший уровень безопасности каждого судна при выходе из порта.
Однако главная сложность сегодня кроется не в судах или человеческом факторе, а в природных явлениях. Погодные условия в заливе становятся все более непредсказуемыми, особенно внезапные локальные шквалы и грозы высокой интенсивности. Это создает серьезную потенциальную угрозу безопасности, особенно для судов, курсирующих по заливу или находящихся на ночной стоянке. С учетом этого компетентные органы усилили дежурства, внимательно следят за изменениями погоды, а также поддерживают круглосуточное патрулирование и контроль в ключевых районах. Судовладельцы обязаны нести круглосуточную вахту 24/24 и иметь готовые планы реагирования на случай нештатных ситуаций. Принцип «нет безопасности — нет выхода в море» продолжает строго соблюдаться даже в пиковые периоды туристического сезона.
В 2026 году провинция Куангнинь ставит перед собой цель принять более 20 миллионов туристов, что внесет весомый вклад в экономический рост региона. На этом пути обеспечение безопасности почти 400 туристических судов, работающих в заливе, является не только текущей задачей, но и долгосрочным обязательством перед гостями. Обеспечение безопасности каждого рейса, каждого маршрута — это не только ответственность властей или бизнеса, но и ключевой фактор для того, чтобы залив Халонг продолжал подтверждать свой статус безопасного и высококлассного направления на мировой туристической карте.
