Будучи не только воздушными воротами северо-восточного региона, международный аэропорт Вандон постепенно подтверждает свою роль движущей силы роста туризма и сферы услуг провинции Куангнинь. Расширение сети авиамаршрутов не только отвечает потребностям жителей в поездках, но и создаёт новые «потоки» туристов, инвестиций и торговли, способствуя повышению конкурентоспособности Куангниня как туристического направления на региональной и международной карте.
После открытия прямого авиамаршрута Хошимин — Вандон в июне 2026 года авиакомпания Sun PhuQuoc Airways увеличила частоту рейсов до одного рейса в день, удовлетворяя потребности туристов в поездках. Это не только позитивный сигнал для сферы воздушных перевозок, но и отличная возможность для Куангниня эффективнее привлекать туристов с юга — одного из крупнейших источников туристического потока в стране с высоким уровнем расходов.
Из международного аэропорта Вандон туристы могут быстро добраться до целого ряда известных мест, таких как залив Халонг, залив Байтылонг, Йенты, Кото и Куалань, а также до активно развивающихся курортных комплексов, развлекательных зон и объектов ночной экономики. Авиамаршруты не только сокращают географическое расстояние, но и приближают разнообразную туристическую экосистему Куангниня к путешественникам со всей страны.
По словам господина Нгуен Ван Туана, директора международного аэропорта Вандон, аэропорт продолжает сотрудничать с авиакомпаниями для расширения сети маршрутов. Планируется открыть дополнительные рейсы, связывающие Вандон с Камранью (Кханьхоа) и Фукуоком (Анзянг), а также развивать чартерные рейсы в Китай, Южную Корею и Россию. Все эти направления являются ключевыми рынками для туризма Куангниня в рамках стратегии развития на новом этапе.
Ожидается, что расширение международной сети авиамаршрутов придаст новый импульс восстановлению и развитию рынка иностранных туристов после периода перерыва. В частности, недавно на встрече между Департаментом промышленности и торговли Куангниня и Департаментом торговли провинции Фуцзянь (Китай) стороны договорились продолжить изучение возможности возобновления прямого авиасообщения между Вандоном и Фуцзянем, а также содействовать развитию чартерных рейсов, морских маршрутов и совместных туристических продуктов. Если эти планы будут реализованы, такой маршрут станет важным каналом связи, способствуя увеличению числа иностранных туристов в Куангнине и развитию экономического и торгового обмена между двумя регионами.
Однако для того, чтобы аэропорт действительно стал движущей силой развития, важна не только численность авиамаршрутов, но и способность сформировать комплексную авиационную экосистему. Поэтому международный аэропорт Вандон привлекает множество крупных инвестиционных проектов в сфере авиационной промышленности. Наиболее заметным является проект комплекса технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов (MRO) стоимостью около 360 млн долларов США, реализуемый совместно Sun Group, HAECO, Japan Airlines и Toyota Tsusho. Комплекс планируется разместить на площади более 20 га; он сможет одновременно принимать несколько широкофюзеляжных и узкофюзеляжных воздушных судов в соответствии с международными стандартами и, как ожидается, начнёт работу с 2028 года. Помимо создания почти 1 000 высококачественных рабочих мест, этот комплекс позволит Вандону постепенно глубже интегрироваться в региональную цепочку создания стоимости авиационной отрасли.
Это направление развития полностью соответствует новой планировке международного аэропорта Вандон. Согласно корректировке планировки Министерства строительства, к 2050 году аэропорт должен выйти на пропускную способность около 20 млн пассажиров и 200 000 тонн грузов в год — в четыре раза больше показателей предыдущей планировки. Что ещё важнее, аэропорт больше не позиционируется исключительно как воздушные ворота для обслуживания туризма, а развивается по модели многофункционального авиационного центра, объединяющего пассажирские и грузовые перевозки, логистику и авиационную промышленность.
Расширение планировки создаёт основу для строительства второй взлётно-посадочной полосы, пассажирских и грузовых терминалов, современной логистической системы и объектов технического обслуживания воздушного транспорта... Это важная предпосылка для повышения эксплуатационных возможностей, привлечения новых авиакомпаний и открытия новых маршрутов, а также формирования долгосрочного потенциала развития особой зоны Вандон.
От аэропорта, построенного с миссией открыть воздушные ворота северо-восточного региона, международный аэропорт Вандон постепенно превращается в точку пересечения потоков туризма, инвестиций и торговли. Каждый новый авиамаршрут приносит не только дополнительные рейсы, но и новые возможности для развития туризма, сферы услуг и местной экономики. Благодаря современной инфраструктуре, долгосрочному планированию и продуманной стратегии расширения сети маршрутов международный аэропорт Вандон укрепляет свои позиции как важные воздушные ворота Куангниня, способствуя превращению провинции в одно из ведущих привлекательных направлений региона и постепенному выходу на международный рынок.
