빈리에우는 여행객에게 흔히 이런 느낌을 준다: “꽝닌에는 멋진 고속도로가 있으니, 쭉 달리면 도착하겠지.”
완전히 그렇지는 않다. 성을 가로지르는 고속도로망 덕분에 꽝닌 동부 지역에 더 빠르게 접근할 수 있지만, 빈리에우는 이 축의 북쪽 산악 지역에 자리하고 있다. 성의 계획에서는 띠엔옌, 빈리에우 같은 산악 지역을 QL4B와 지방도 등의 노선을 통해 고속도로와 연결하도록 정하고 있다.
자동차 이용: 고속도로로 주요 구간을 단축할 수 있다
하롱에서 출발한다면 자동차로 동부 방면 고속도로를 이용한 뒤, 적절한 방향에서 고속도로를 빠져나와 빈리에우로 들어갈 수 있다. 그러나 여러 해 전 작성된 블로그에서 본 ‘정확한 출구’를 억지로 기억하려 하지는 말자. 기반 시설과 교통 운영은 조정될 수 있다. 최신 지도를 사용하고 실제 도로 표지판을 따라가자.
오토바이 이용: 절대로 고속도로에 진입하지 말 것
현행 도로 교통 질서 및 안전법은 이륜자동차와 오토바이는 고속도로를 이용할 수 없다고 규정하고 있다. 단, 규정에 따른 관리·정비 업무용 차량은 예외다. 지도 앱이 때때로 사용자가 고속도로라는 사실을 알아차리지 못한 채 빠른 경로로 고속도로를 제안할 수 있기 때문에 이는 특히 중요하다. 오토바이를 타기 전에는 ‘고속도로 피하기’ 모드를 켜자. 가장 어려운 것은 긴 거리가 아니다. 가장 어려운 구간은 다음과 같다:
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산길.
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굽이진 길이 많다.
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안개.
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젖은 노면.
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줄어든 시야.
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아침과 저녁의 큰 기온 차.
도시에 익숙한 운전자는 주행 거리만으로 자신의 운전 능력을 판단해서는 안 된다. 도심 도로 100km와 산길 100km는 전혀 다른 경험이다.
억새철과 추운 계절에 방문하기
이때는 빈리에우가 가장 매력적인 시기인 동시에 다음과 같은 상황이 발생하기 쉽다:
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안개.
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습한 노면.
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일찍 어두워지는 하늘.
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하롱보다 기온이 더 크게 떨어진다.
어두워지기 전에 도착하는 것을 목표로 하자.
오토바이를 타기 전
다음을 점검하자:
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타이어.
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타이어 공기압.
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브레이크.
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라이트.
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경적.
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연료.
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우비.
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장갑.
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바람막이 재킷.
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휴대전화 배터리.
아침에 낯선 오토바이를 빌린 뒤 곧바로 긴 산길을 달리지 말자. 먼저 시내에서 시험 주행을 해보자.
국경 지역에 도착했을 때
빈리에우에는 국경 인근에 체크인 명소가 많다.
다음과 같은 행동을 임의로 해서는 안 된다:
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울타리를 넘는 것.
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허가되지 않은 오솔길로 들어가는 것.
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제한 구역에서 장비를 비행시키는 것.
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표지판을 무시한 채 온라인의 ‘인생샷 좌표’를 따라가는 것.
빠른 체크리스트
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자동차 → 고속도로를 이용할 수 있다.
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오토바이 → 고속도로를 절대 피한다.
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오프라인 지도를 다운로드한다.
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처음 산길을 달릴 때는 밤에 운전하지 않는다.
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안개와 비를 확인한다.
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긴 구간에 들어가기 전에 연료를 채운다.
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운전이 서툴다면 자동차나 차량 서비스를 선택한다.
