번돈 무역항 유적지 – 베트남에서 가장 오래된 고대 무역항

1149년 리 영종(Lý Anh Tông) 왕은 외국과의 무역을 위해 번돈항을 설립했습니다. 이것이 바로 대월(Đại Việt) 최초의 국제 무역항인 번돈 무역항 시스템입니다.

번돈 무역항 유적지 – 베트남에서 가장 오래된 고대 무역항

당시 번돈 무역항은 동아시아 지역 국가들을 비롯해 일본, 중국, 인도, 태국, 인도네시아 등과의 무역 기능을 수행했습니다. 이 무역항은 리(Lý), 쩐(Trần), 후레(Hậu Lê) 3개 왕조 동안 번영을 누리다가 막(Mạc) 왕조 시기에 잊혀졌습니다. 번돈 무역항 유적지는 외세 침략에 맞선 항전의 자취뿐만 아니라 활발했던 상업 및 물품 교역의 흔적도 함께 지니고 있습니다.

번돈 무역항. 사진: Redsvn.

발굴된 유물과 문헌 자료를 바탕으로 번돈 무역항은 여러 고대 선착장 유적을 포함하여 2003년 국가 역사 유적지로 지정되었습니다. 2021년에는 꽝닌성 인민위원회가 이 유적군에 대해 정부에 국가 특별 유적지 지정을 요청하는 서류를 마련했습니다.

Bến Cống Đông - Cống Tây, xã Thắng Lợi là một trong những bến thuyền cổ thương cảng Vân Đồn được xếp hạng Di tích quốc gia năm 2003.

탕러이(Thắng Lợi)사의 꽁동(Cống Đông) - 꽁떠이(Cống Tây) 선착장은 2003년 국가 유적으로 지정된 번돈 무역항의 고대 선착장 중 하나입니다.

오늘날 과거 무역항의 흔적은 수백만 점의 도자기 파편, 건물 터, 유적 건축물, 고대 엽전 등으로만 남아 있습니다. 정확한 단일 위치를 특정할 수는 없지만, 번돈 무역항은 하롱베이와 바이뜨롱(Bái Tử Long)만의 해안과 섬들에 걸쳐 몽까이(Móng Cái)부터 번돈(Vân Đồn), 하롱(Hạ Long), 꽝옌(Quảng Yên)까지 이어지는 수십 개의 선착장으로 이루어진 복합 체계였습니다.

사진: Redsvn.

번돈 무역항은 700년이 넘는 존속 역사 동안 단순한 단일 항구가 아니라 서로 유기적으로 연결된 선착장과 정박지의 네트워크 시스템이었습니다.

Thương cảng sầm uất. Ảnh: Báo Bình Dương.

과거 번화했던 무역항. 사진: 빈즈엉 신문(Báo Bình Dương).

이처럼 여러 장소에 항구를 분산 배치한 것은 한 선착장에 선박이 지나치게 집중되는 것을 완화하고, 특히 외국 선박의 정박 구역을 구체적으로 지정하여 혼잡한 혼재 정박을 방지함으로써 관리 및 감시를 용이하게 하는 효과가 있었습니다.

번돈현의 섬 마을 곳곳에서 많은 유물이 발견되었으며, 그중 중심지는 꽌란(Quan Lạn)사의 까이랑(Cái Làng)이었습니다. 향료, 도자기, 임산물 등을 환적하던 고대 선착장들은 바익당(Bạch Đằng)강과 끄아룩(Cửa Lục)을 따라 꽁동(Cống Đông), 꽌란(Quan Lạn) 섬에 이르기까지 분포해 있었습니다.

Vùng đất thương cảng rộng lớn xưa. Ảnh: VOV

과거 광활했던 무역항 터. 사진: VOV.

따라서 고대 번돈 무역항에서 매매·교환되던 물품에는 향료, 코뿔소 뿔, 상아, 금, 진주, 은, 구리, 초석과 같은 천연 특산물이 포함되었음을 알 수 있습니다. 이들은 당시 대월(Đại Việt) 전체 수출품 중 큰 비중을 차지했던 품목들이었습니다.

두 번째로 대중적인 상품은 도자기였습니다. 리 왕조 시대의 청자(비색 자기) 제작 기술은 중국 룽취안(Long Tuyền) 청자에 뒤지지 않았고 오히려 더 뛰어난 면도 있었습니다. 대월의 자기는 우아하고 입체적인 부조 문양이 매우 아름다웠습니다. 일본 역사학자에 따르면 리 왕조의 자기는 큰 인기를 끌어 멀리 동인도 지역에까지 수출되어 판매되었습니다.