1149년 리 아인똥 왕은 외국과 교역하고 거래하기 위해 반돈 항구를 설립했다. 이것이 바로 다이비엣 최초의 국제 무역항인 반돈 무역항 체계이다.
반돈 무역항 유적 – 베트남에서 가장 오래된 고대 무역항
반돈 무역항 은 당시 동아시아 지역 국가들과 일본, 중국, 인도, 태국, 인도네시아 등과 교역하는 기능을 했다. 이 무역항은 리·쩐·후 레 왕조 3대에 걸쳐 번영했으며, 막 왕조 시대에 이르러 잊혔다. 반돈 무역항 유적에는 외세 침략에 맞선 투쟁의 흔적뿐만 아니라 상품을 사고팔고 교환한 흔적도 남아 있다.
반돈 무역항. 사진: Redsvn.
발견된 유물과 자료를 바탕으로, 반돈 무역항 은 2003년 국가 역사 유적으로 지정되었으며, 고대 선착장에 속하는 여러 유적을 포함한다. 2021년에는 꽝닌성 인민위원회가 이 유적군을 특별 국가 유적으로 지정해 달라는 신청 서류를 정부에 제출했다.
탕러이사의 콩동–콩떠이 선착장은 2003년 국가 유적으로 지정된 반돈 무역항의 고대 선착장 중 하나이다.
오늘날 옛 무역항의 흔적은 수백만 점의 도자기 파편과 주거지·건축물의 터, 옛 화폐 등만 남아 있다. 정확한 위치는 확인되지 않았지만 반돈 무역항 은 하롱만과 바이뜨롱만의 섬과 해안에 분포한 수십 개 선착장으로 이루어진 체계였으며, 몽까이에서 반돈, 하롱, 꽝옌까지 이어졌다.
사진: Redsvn.
반돈 무역항은 700년이 넘는 역사 동안 단순한 하나의 항구가 아니라 서로 연계된 여러 선착장과 선박 정박지로 이루어진 체계였다.
옛 번성했던 무역항. 사진: 빈즈엉 신문.
이처럼 여러 장소에 항구를 배치한 것은 한 선착장에 선박이 지나치게 몰리는 것을 줄이는 동시에 선박, 특히 외국 선박의 정박 위치를 구체적으로 정해 서로 섞여 정박하지 않도록 함으로써 관리와 감독을 용이하게 하기 위해서였다.
반돈현의 섬 지역 여러 마을에서 많은 유물이 발견되었으며, 그중 꽌란사 까이랑에 주요 중심지가 있었다. 향료, 도자기, 임산물 등을 운송하던 고대 중계 선착장들은 박당강과 꾸어룩에서 콩동, 꽌란 섬에 이르기까지 분포해 있었다.
옛 광활한 무역항 지역. 사진: VOV.
따라서 고대 반돈 무역항에서 사고팔고 교환한 상품에는 향료, 코뿔소 뿔, 상아, 금, 진주, 은, 구리, 초석과 같은 천연 산물이 포함되었다고 결론 내릴 수 있다. 이들은 다이비엣 전체 수출품에서 큰 비중을 차지한 상품들이었다.
두 번째로 흔한 상품은 도자기였다. 리 왕조 시대에는 비취색 유약 도자기 제작 기술이 결코 뒤지지 않았으며, 오히려 중국 룽취안의 청자보다 뛰어난 면도 있었다. 베트남의 도자기는 우아했고, 돋을새김 장식 문양도 매우 아름다웠다. 일본 역사학자에 따르면 리 왕조의 도자기는 큰 사랑을 받았으며, 멀리 동인도에서도 판매된 것이 확인되었다.
삽화: 탄니엔 신문.
쩐 왕조 시대에 이르러 도자기는 힘찬 형태와 세련된 갈색 홍유를 갖추며 한층 더 발전했다. 이는 외국 상인들의 사랑을 받았을 뿐만 아니라 중국 황제와 왕족들도 즐겨 사용해 해당 종류의 도자기 사발을 늘 조공품으로 요구할 정도였다.
삽화: 탄니엔 신문.
세 번째로 흔한 상품은 비단과 직물이었다. 비단 수출 비중은 그리 크지 않았지만, 다이비엣 장인들이 만든 직물은 종류가 다양하고 정교했으며 색채도 선명해 각지의 상인들이 수입을 매우 선호했다.
사진: 응우어이 라오동 신문.
상업·문화·역사적으로 특별한 의미를 지닌 반돈 무역항 유적은 방대한 문화유산에 기여하며 베트남 상업의 오랜 역사적 깊이를 형성했다. 다양한 혜택과 전문적이고 세심한 서비스를 제공하는 iVIVU에 연락해 하롱 투어를 예약하고 완벽한 휴가를 즐기는 것도 잊지 말자!
