바이짜이 대교 탐방 - 꽝닌의 독특한 건축미

1 바이짜이 대교 소개

1.1 바이짜이 대교 간략 소개

바이짜이 대교는 꽝닌성의 18번 국도에 자리하고 있습니다. 이 다리는 바이짜이와 혼가이를 연결해 하롱베이까지 곧장 이어 주는 길이라고 할 수 있습니다. 또한 꽝닌성의 발전, 특히 관광업 발전에 매우 중요하고 핵심적인 도로로 여겨집니다. 더욱이 바이짜이 대교는 현재 세계에서 가장 규모가 큰 단면 사장교 5개 중 하나로 꼽힙니다.

이 다리를 건설하기 위해 성 당국은 수천억 동에 이르는 막대한 예산을 투입해야 했습니다. 여러 차례 검토와 변경을 거쳐 건설 계획이 승인되고 공사가 진행된 끝에, 다리가 완공되기까지 무려 20년이 걸렸습니다. 바이짜이 대교는 국가의 중점 사업 중 하나이자 전략적으로 매우 중요한 위치에 자리한 교량입니다. 현재 바이짜이 대교는 꽝닌성 공안부의 관리하에 있습니다.

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1.2 바이짜이 대교의 역사

바이짜이 대교는 2003년에 건설이 시작되었으며, 총사업비는 2조 1,400억 동이 넘었습니다. 이 가운데 상당 부분은 일본 정부의 지원으로 마련되었습니다. 시공을 맡은 엔지니어 역시 일본인이었습니다. 덕분에 오늘날과 같은 독특한 건축물이 탄생할 수 있었으며, ‘베트남·일본 노동문화’ 건축물에 이어 일본이 두 번째로 베트남의 건설 사업을 지원한 사례이기도 합니다.

바이짜이 대교는 2006년 12월 2일 정식으로 개통되었습니다. 이 다리가 생기면서 주민들은 강 양쪽을 편리하게 오가며 교류하고 물건을 사고팔 수 있게 되었습니다. 다리의 개통은 꽝닌 도시 관광 네트워크가 발전 단계에 들어서는 계기가 되었으며, 국내외 관광객들이 여러 명소를 더욱 빠르게 이동할 수 있도록 했습니다.

2 바이짜이 대교의 건축미 감상

꽝닌을 여행할 기회가 있다면 길이 2.487미터에 달하는 이 특별한 다리를 직접 보러 가보세요. MIA.vn은 이 다리가 강을 가로질러 놓인 얇은 비단 띠처럼 드넓고 활기찬 공간을 만들어 내는 모습에 분명 놀라게 될 것이라고 자신합니다. 그 순간 여러분은 이처럼 거대한 다리를 설계하기 위해 힘쓴 엔지니어들에게 감탄하게 될 것입니다.

바이짜이 대교의 핵심적인 설계 특징은 수직으로 뻗은 사장 케이블이 교량 상판을 지탱한다는 점입니다. 높은 곳에서 바라보면 바이짜이 대교는 드넓은 공간을 차지한 거대한 하프처럼 보입니다. 엔지니어팀의 뛰어난 기술 덕분에 베트남에서는 쉽게 찾아보기 힘든 하프 모양의 처짐을 구현할 수 있었습니다. 긴 교량 구간에 사장 케이블을 설치한 점 또한 시공 기술의 높은 수준을 보여 줍니다. 콘크리트 기둥에는 강도가 뛰어난 철근이 사용되었으며, 가변 경간을 구현한 프리스트레스트 구조는 한때 세계 기록을 세우기도 했습니다.

양쪽 교각은 탑당 높이가 90 m에 달해 어떤 궂은 날씨에도 다리가 견딜 수 있도록 해 줍니다. 이는 선진국에서만 사용되던 현대적인 공법입니다. 베트남에서는 처음으로 공기 케이슨 기초 위에 두 개의 직선형 주탑을 세우고, 대형 압입 공법을 적용했습니다.

이처럼 예술적 완성도가 높은 설계를 자랑하는 바이짜이 대교는 광산 지역 주민들의 자부심이라 할 수 있습니다. 다리 주변의 아름다운 풍경도 여러 요소가 어우러진 환상적인 풍경화를 만들어 내며, 사방의 아름다운 경관이 조화를 이루어 이 다리만의 거부할 수 없는 매력을 더합니다.

바이짜이 대교는 우리 민족의 걸작이라 할 만합니다. 광산 지역 주민들이 여러 차례 이 다리를 시와 민요에 담았을 정도입니다. 기회가 된다면 꼭 들러 이 다리를 감상해 보세요! 하롱베이 박물관과 띠또섬, 투언쩌우섬 등도 잊지 말고 방문해 보세요.